TOYOTA : garaash yar ilaa warshad weyn

 Dhar tolid ilaa soo saarista baabuurta

Sheekada Toyota waxay ka bilaabantay
magaalada yar ee Koromo ee dalka Japan, sanadihii hore ee qarnigii 20-aad. Waqtigaas, magaaladaas waxay ahayd deegaan ku tiirsan beerashada iyo kalluumaysiga, waxaana aad u yaraaday warshadaha casriga ah. Hase yeeshee, nin lagu magacaabi jiray Sakichi Toyoda ayaa riyadiisa iyo hal-abuurkiisa ka dhigay meel yar oo aan cidina ka fileyn inay noqoto xarun caalami ah oo baabuurta laga sameeyo.

Sakichi Toyoda wuxuu ahaa nin jecel farsamada iyo hal-abuurka. Wuxuu ku dhashay qoys sabool ah sanadkii 1867, xilli Japan ay ku jirto dib-u-habeyn dhaqaale iyo farsamo oo ballaaran. Sakichi wuxuu aad ugu xiisay qalabka alwaaxda iyo mashiinnada, wuxuuna bilaabay inuu naqshadeeyo mashiinno tolmo oo ka fiican kuwa waqtigaas jiray. Hal-abuurkiisii ugu weynaa wuxuu ahaa mashiinka tolida otomaatiga ah, kaas oo si weyn u beddelay warshadaha dharka ee Japan. Halkaas ayuu ka helay magaca "Thomas Edison-ka Japan."

In kasta oo uu ku guuleystay dhanka mashiinnada tolida, Sakichi wuxuu had iyo jeer fiirin jiray mustaqbalka. Sanadihii 1920-meeyadii, wiilkiisa Kiichiro Toyoda ayaa ka qaybgalay safar uu ku tagay Maraykanka iyo Yurub. Halkaas ayuu ku arkay baabuurta oo noqday qayb muhiim ah oo ka mid ah nolosha dadka reer galbeedka. Wuxuu ku fikiray in Japan ay sidoo kale u baahan tahay warshad baabuur oo heer sare ah.

Kiichiro, isagoo ka faa’iideysanaya lacagtii ka soo baxday mashiinnada tolida, wuxuu bilaabay tijaabooyinka baabuurta. 1936, waxay soo saareen baabuurkii ugu horreeyay ee Toyota – Toyota AA. Waqtigaas, magacu wuxuu ahaa "Toyoda" oo ku saleysan magaca qoyska, laakiin markii dambe waxaa loo beddelay "Toyota" si ay u noqoto mid sahlan in afafka kala duwan lagu dhawaaqo, sidoo kalena lambarka 8 ee ku jira qoraalka katakana uu astaan u yahay nasiib wanaagsan dhaqanka Japan.

Markii uu bilowday Dagaalkii Labaad ee Adduunka, Toyota waxay u badashay soo saarista baabuurta iyo qalabka gaadiidka ee ciidamada Japan. Laakiin dagaalka ka dib, Japan waxay la kulantay burbur dhaqaale oo weyn, waxaana shirkaddu ku sigatay inay xirmato. Kiichiro Toyoda wuxuu la kulmay cadaadis badan, waxaana uu shaqaalaha kula taliyay in ay wadajir uga shaqeeyaan sidii loo badbaadin lahaa shirkadda. Wuxuu ku adkeystay hal mabda’: tayada waa inay ka sarreyso wax kasta.

Sanadihii 1950-meeyadii, Toyota waxay soo bandhigtay wax la yiraahdo "Toyota Production System" (TPS) oo uu hormuud ka ahaa injineerka Taiichi Ohno. Nidaamkan wuxuu ahaa hab wax-soo-saar ku saleysan hufnaan, yareynta qashinka, iyo hubinta tayada heer sare ah. Mabda’a "Just-in-Time" ee ay keentay Toyota wuxuu noqday halbeeg ay shirkado badan oo caalami ah qaateen.

Markii ay soo bandhigtay Toyota Corolla sanadkii 1966, shirkaddu waxay bilowday inay si dhab ah uga gasho suuqa caalamiga ah. Corolla waxay noqotay mid ka mid ah baabuurta ugu iibka badan taariikhda, iyadoo lagu yaqaaney adkeysiga, kharash yar oo dayactir ah, iyo isticmaal shidaal oo wanaagsan.

Dabayaaqadii 1970-meeyadii, xilli uu jiray dhibaatada shidaalka adduunka, Toyota waxay noqotay mid aad loo jecel yahay Maraykanka sababtoo ah baabuurteeda oo isticmaala shidaal yar marka loo eego kuwa Maraykanka ee waaweyn. Tani waxay ahayd fursad ay shirkaddu kaga faa’iideysatay si ay u noqoto mid ka mid ah shirkadaha ugu waaweyn baabuurta adduunka.

Sanadihii dambe, Toyota waxay noqotay hormuud dhanka hal-abuurka baabuurta deegaanka u roon. 1997, waxay soo saartay Toyota Prius – baabuurkii ugu horreeyay ee hybrid ah oo wax soo saar ballaaran loo sameeyo. Waxay noqotay astaanta hal-abuurka iyo waxtarka deegaanka.

Maanta, Toyota waa shirkadda ugu weyn ee baabuurta soo saarta adduunka marka la eego iibka sanadlaha ah. Waxay leedahay sumcad xooggan oo ku saleysan tayada, adkeysiga, iyo tignoolajiyada casriga ah. Laga soo bilaabo garaash yar iyo warshad tolid, waxay noqotay awood caalami ah oo ku faaftay in ka badan 170 waddan.

Sheekada Toyota waxay ina baraysaa dhowr cashar muhiim ah: in guushu ka bilaabato fikrad yar, in dulqaadka iyo tayada la isku halleeyo ay ka muhiimsan yihiin guul degdeg ah, iyo in hal-abuurka joogtada ahi uu yahay sirta ugu weyn ee lagu sii jiro tartanka adduunka.